klep standart pakai noken as racing,ini tips biar aman.
Published 1 year ago • 18K plays • Length 9:33Download video MP4
Download video MP3
Similar videos
-
17:50
amankah noken as lift tinggi tapi klep standart?
-
12:26
perbedaan setel celah klep pada noken as modif dan standart
-
12:39
kelebihan dan kekurangan modif klep standart,harus ada penyesuaian.
-
8:50
cara manual modif klep standart jadi seperti racing
-
18:09
oprek mesin standart spek harian,modif noken as,porting dan bore up
-
3:36
ganti noken as kawahara racing
-
6:47
pasang noken as brt mentok sil klep/bos klep ini cara nya.murah meriah !!
-
8:15
pasang noken as sps thailand | durasinya lebih besar dari pada kawahara k1
-
11:55
kekurangan noken as lift tinggi di mesin standart
-
9:10
trik bikin noken as biar putaran atas lebih maksimal.
-
12:06
menentukan ukuran celah klep berdasarkan profil dan durasi noken as
-
10:15
benarkah klep racing atau modif bikin kencang?kelebihan dan kekurangannya apa?
-
10:47
saat bore up spek harian klep standart,ada hal yang sering diabaikan.
-
11:31
hubungan spek noken as dengan diameter klep
-
11:18
trik bore up tapi klep masih standart hasil bisa maksimal
-
10:38
klep racing bikin noken as dan templar tergerus,kok bisa?
-
12:15
setelah ganti noken as custom motor jadi loyo,ini penyebabnya.
-
14:34
tips memilih noken as custom/modif yang sesuai spek mesin
-
0:16
grand noken racing rra pnp
-
9:46
letak kekurang tepatan saat pasang noken as racing atau custom
-
11:34
kelebihan dan kekurangan per klep racing di motor harian
-
15:52
hubungan ukuran stelan klep dengan kompresi dan spek noken as.